清晨，窗外沒有一絲風，靜得出奇，靜得可怕。奇的是今年3號臺風“格美”明明已進入九江，為什么此時此刻無風也無雨?怕的是這寧靜的天空不知在悄悄積蓄著什么力量，突然間變得猙獰將一切撕碎。

　　前一天晚上，我們對既有線施工防臺風工作一直放心不下，剛從南昌開會回來，就立即組織人手再到營業線轉體橋工地察看。我們兩人一組，打著電筒，沿著梯籠，爬上橋面，再次檢查輕飄物和加固橋面設施：配電箱、滅火器箱子都捆在了橋面擋墻的預埋鋼筋上;擱置雜物的木箱子五花大綁了起來；電線電纜都收拾整齊并扎緊;手推車干脆來個四輪朝天……我們來來回回，仔仔細細在橋面上檢查了好幾遍。天空漸漸地飄起了小雨，我們下了橋，落實好夜班值守人員，叮嚀他們要堅守崗位，時刻觀察汛情和風況，方才離去。

　　晚上，仍睡不踏實。臺風進入內陸吹到九江后風力會衰減成幾級？我們的努力能否抵抗住臺風的侵襲?一遍遍問自己。凌晨，早早就醒了，納悶為什么如此安靜。從時間上計算，“格美”應該在后半夜進入九江，難道“格美”繞道而去了嗎?趕緊打開實時臺風路徑地圖，原來在早上6時左右，“格美”在鄱陽湖上方折向了北方，遠離了我們營業線工地。

　　吃完早飯，喊上專家古亮一同到工地。無風無雨的涼快天氣，工人們已經忙活起來了。我們再次查看臺風實時路徑，突然發現“格美”將在8時左右急轉90度，直撲廬山站而來。這臺風“格美”怎么像個淘氣的孩子一樣，一會兒往東，一會兒向西。我們的心情也如坐過山車一樣，才剛平復，現在又驟然緊張起來。一工區龔經理焦慮地說：“這風要把我們刮回陜西呀!”。可我們沒有靈吉菩薩的“定風丹”，唯有立即行動！我們每人負責一個橋墩，與工地上的同志們一道再次上橋檢查。工人們在干活，電纜拽開了，衣服掛在掛籃構件上，我們一一清理、歸整、綁扎，不留一絲隱患。

　　風還沒到，雨就先來了。我們不敢有絲毫怠慢，收拾完橋面，趕緊下到地面。臺風從福建省登陸，經過福建和江西境內的山地摩擦和阻擋，強度大大減弱，風力漸漸降低，降為8級大風，每秒18米。8級大風刮來會是什么樣子?新聞報道上說，臺風能掀起五層樓房高的巨浪，能吹折碗口粗的樹木……好些地方都遭了災。我們再次問自己，我們的工地能抗住大風的襲擾嗎?我們靜靜地等待著，希望廬山山脈能擋住“格美”，希望“格美”再次拐彎，繞開我們工地。上11時左右，“格美”吹過廬山后，竟然從距離我們工地幾公里的地方又折向了北方，再次與我們擦肩而過。

　　七月的營業線工地已是傷痕累累，月初遭遇洪水襲擊，月末又遇臺風來擾。一個月來，有效的施工時間寥寥無幾，干干停停，工期誤了不少。此時，雖然“格美”帶來的雨還在下，但是比臺風對營業線的安全影響小多了。

　　臺風拐彎離開了，雨也漸漸停了，工地安全了！在營業線工作的同志們這幾日黑白顛倒，沒日沒夜守在工地，終于可以睡個安穩覺了。

　　第二天凌晨，我被風聲驚醒。臺風不是走了嗎，怎么還會刮這么大的風?我們是被這風刮怕了，我們的四處轉體橋位于昌九城際鐵路、京九鐵路、武九客專等8條既有鐵路線中間，高于鐵路軌道20多米，鄰近營業線路5到10米不等，隨著懸澆梁一段一段的向前伸展，距離營業線路越來越近，安全風險也就越大。如果臺風一來，橋面上的任何輕飄物就有可能被吹到鐵路軌道上，危及行車安全。我們必須保證橋面上一切物體不被風刮起來。

　　我連忙給工地的唐勇勞模和李超副經理打電話，他們說工地上風不大，我才稍微安心。我跑到樓下，院子里三面旗幟在勁風中招展，卷閘門的鐵皮被吹得嘩啦啦作響。雖然“格美”走了，臺風周邊的環流還是留下來不小的風。但這風不會影響工地了。

　　抬頭望向東方，太陽躲在云層后時隱時顯，透出刺眼的光茫。驀然發現天空中有半輪月芽竟然清晰可見。