2022年7月，鮑大為從蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業畢業加入電務公司，先后參建新疆地區兩個項目，在工作中一步一個腳印，實現了從見習生到技術員的快速轉變，2023年7月榮獲電務公司2022屆“優秀見習生”榮譽稱號。

　　初生牛犢露鋒芒

　　剛入職的鮑大為被分配至電氣化分公司新疆神信鐵路項目見習。項目線路全長6公里左右，涉及18.5條公里電化掛網，甘霖車站電化掛網是項目的重難點工程，涉及40組軟橫跨架設安裝，需在一個月時間內完成全部施工。時間緊任務重，項目部所有員工都感到壓力巨大。初到一線，鮑大為也難免畏難，他發現自己在大學所學的書本知識和現場實際操作相差甚遠，不由得心里打了退堂鼓。好在導師王鐸看到了他的困境，主動找他談心，帶著他了解項目情況，從職能部門的劃分和分工、圖紙的識圖要點和關鍵要素、接觸網施工的重點工序和關鍵節點等各個方面悉心指導。鮑大為也積極虛心求教，幾天下來，就對項目有了初步的了解，一顆懸著的心也終于落了下來，更加積極地融入項目，也更加努力地學習專業技術。

　　“在干中學,在學中干，從書本到實踐再到書本，學習和工作就不再是一種負累?！?/span> 鮑大為心里暗暗給自己鼓勁，日復一日認真學習專業技術規范、施工圖紙審核、現場安裝技術標準和相關計算軟件。白天和其他技術人員一道現場測量放樣，晚上回來加班加點查閱資料，核實測量數據進行軟件計算，遇到自己不懂的地方就向同事們積極請教，大家都樂于幫助這個踏實好學、態度謙遜的小伙子。

　　半年的時間里，在指導老師和項目同事的指導下，鮑大為通過對每日作業人數、施工類別和工作量進行分析，對營業線施工組織和施工計劃有了很好地掌握，熟悉了接觸網施工天窗類別和準備要素，編寫每日及月度施工方案也逐漸得心應手起來，經他手完成了全線264處接觸網支柱基礎定測放樣，40組軟橫跨、254套腕臂及3000余根吊弦的計算任務。

　　立足崗位提技能

　　2022年12月，離神信項目電化專業開通僅剩一個月時間，項目上安排鮑大為負責接觸網專業每日營業線施工計劃提報及與烏魯木齊鐵路局各設備管理單位的對接工作。由于沒有經驗，剛接手這項工作時，只能從零起步。“行動在前，解決萬難”, 鮑大為深深明白，付出艱辛才能有所收獲，他理清思路，查閱學習相關資料資料，積極請教同事和設備管理單位的調度，弄清楚計劃提報規范和流程，很快就掌握了工作方法。

　　施工計劃提報需要經烏魯木齊供電段、工務段、建設部等5個部門調度審批，而且要確保次日早上10點前計劃流程提至施工臺，提報計劃里程、施工項目等也必須符合規定。為了確保提報計劃順利批復，鮑大為每天獨自往返項目部駐地與烏魯木齊建設指揮部之間，往往天不亮就著急出門。每日還要同項目部、作業隊溝通，將現場需求收集整理上報，細化提報計劃的內容。經過26天一絲不茍的認真工作，他成功提報項目80余條營業線施工計劃，很好地保障了現場施工進度。

　　“這是我參與修建的第一條鐵路，學到了不少現場知識，每個崗位、每項工作都有它的價值所在。雖然辛苦，也迷茫過，但是更享受堅持下來的喜悅和激動，尤其是大干期間所有人的那份投入和拼搏，讓我感受到巨大的力量，也讓人動容?！痹诤蛣e人談起工作感受時，他這樣說。

　　身扎一線煉硬功

　　2023年4月，公司烏將鐵路項目進入到后期大干階段，鮑大為主動提出到作業隊去學習。一到作業隊，他就跟著隊上經驗豐富的技術員去工地，學習現場定測和各種測量儀器的使用方法，積極參與烏北至地窩鋪區間的基坑定測、軟橫跨定測等前期測量工作。

　　每個凌晨的封鎖天窗期間，他總是隨身攜帶測量儀，測量新展放錨段的承導線導高，反復測量拉出值，對于數據有偏差的地方，他就和技術員一起多次調試，確保達到合格的數據。在最后幾個懸掛調整的天窗中，他配合平推驗收的烏西供電車間人員，對三個錨段線路來回復測，當出現數據過低或者數據偏移時，便及時和工人們一起調整接觸網參數，直到保證測量鋪放達到要求。施工最緊張的一個月時間，都是夜間天窗作業，每次收工回到駐地，天邊也泛起了魚肚白，大家雖然疲倦，但沒有一個人退縮，每一個天窗都精神飽滿，干得熱火朝天。隨著2023年5月31日凌晨熱滑車無阻礙地駛過地窩鋪站，烏將項目施工圓滿成功。

　　“這真的是讓人難忘的時刻，很喜歡這種所有人都在發光發熱的集體，促使自己不斷成長，進步?！滨U大為如是說。

　　奮斗是青春最亮的底色，拼搏是青春最美的裝扮。作為一名見習生，鮑大為以嚴謹的工作態度和腳踏實地的工作作風，在項目一線快速成長，展現了新時期新員工最美的風采 。

　　鮑大為在現場測量

　　鮑大為在研究圖紙