7月20日，珠三角城際琶洲支線四電項目各專業(yè)順利通過動態(tài)驗收，標志著項目主體工程竣工，即日起進入試運行階段。

　　評審會期間，專家組認真聽取了建設(shè)、設(shè)計、施工、檢測等單位關(guān)于靜態(tài)驗收遺留問題整改、聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測等情況的匯報，全面審查了動態(tài)驗收報告及檢測報告，一致認為項目已具備驗收條件，同意通過動態(tài)驗收。

　　自驗收工作啟動以來，項目部科學統(tǒng)籌，全體參建人員團結(jié)協(xié)作、晝夜奮戰(zhàn)，在確保安全質(zhì)量的前提下，高效推進整改克缺工作。項目團隊與運營部門緊密聯(lián)動，貫徹“早優(yōu)化、早排查、早整改”方針，多次召開專項對標會議，有序推進現(xiàn)場施工配合、設(shè)備調(diào)試、功能驗證等工作。同時，嚴格對照移交標準，開展系統(tǒng)性全面檢查，確保各項驗收任務(wù)高質(zhì)量、高效率、安全有序完成。

　　琶洲支線線路全長17.6公里，設(shè)琶洲站、大學城東站、化龍站、廣州蓮花站4座車站，是穗莞深城際通往廣州市核心區(qū)的“東大門”，連接海珠區(qū)與番禺區(qū)，中鐵一局承建全線“四電”工程施工。線路開通后，將銜接佛莞城際、廣佛環(huán)線、廣州地鐵七號線、八號線、十一號線等眾多軌道交通線路，涵蓋廣州、深圳、東莞、佛山四大城市，實現(xiàn)城際鐵路進入廣州中心商務(wù)區(qū)，進一步強化大灣區(qū)城際軌道交通的互聯(lián)互通，對落實珠三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略、推動大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)升級與社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑意義。

　　動態(tài)驗收專家評審會

　　設(shè)備安裝

　　系統(tǒng)調(diào)試