（無錫訊）6月30日凌晨3點，公司無錫地鐵4號線二期供電工程首戰(zhàn)告捷——既有供電系統(tǒng)改造核心設(shè)備正式完成進駐，標(biāo)志著項目進入全面建設(shè)階段。

　　無錫地鐵4號線二期供電施工包括博覽中心站（不含）至錫士路站正線6站6區(qū)間的變電所、環(huán)網(wǎng)、接觸軌、疏散平臺、出入口光伏雨棚等安裝工程，同步完成3號線新區(qū)主變電所、4號線一期終點站博覽中心站既有供電系統(tǒng)的并網(wǎng)改造。

　　并網(wǎng)改造共涉及新增12面35kV開關(guān)柜的安裝調(diào)試任務(wù)，包含：無錫新區(qū)主所10面，博覽中心站2面。其中，博覽中心站施工面臨既有線行車安全管控、施工與運營同步協(xié)調(diào)等多重挑戰(zhàn)，風(fēng)險與壓力顯著提升。

　　為確保施工過程安全、有序、規(guī)范，項目部聯(lián)合業(yè)主扎實推進前期籌備工作，先后兩次邀請設(shè)計、監(jiān)理、運營等相關(guān)單位開展全要素模擬推演。在確定總體方案時，要求通盤考慮設(shè)備出廠運輸、梅雨季防護、平板車設(shè)備固定、既有線運輸路徑等運輸過程中的細(xì)節(jié)問題。同時詳細(xì)分析施工隱患，提前制定應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格把控質(zhì)量管控、技術(shù)交底、設(shè)備人員組織等關(guān)鍵點。

　　6月26日，開關(guān)柜進場施工首日，現(xiàn)場機械與工機具一應(yīng)俱全，準(zhǔn)備充分。施工人員斗志昂揚，無畏炎炎高溫，一氣呵成地完成了無錫新區(qū)主變電所 10 面開關(guān)柜的進場及就位工作。

　　6月29日，博覽中心站迎來最后兩面開關(guān)柜進場實施任務(wù)。既有線施工，情況錯綜復(fù)雜，為不影響一期線路日間正常行車，工程部巧妙地將施工工序劃分為兩個階段：29日12時至16時，在具區(qū)路車輛段開展開關(guān)柜設(shè)備的裝車、加固作業(yè)；30日0時30分至3時，完成開關(guān)柜軌行區(qū)運輸、站臺層轉(zhuǎn)運以及變電所就位等一系列既有正線施工內(nèi)容。

　　29日11時38分請點完成后，具區(qū)路車輛段施工區(qū)間實施臨時封鎖；12時整，設(shè)備進場工作準(zhǔn)時開啟。作業(yè)人員在工作區(qū)域設(shè)置五米警戒線，并安排專人負(fù)責(zé)防護，其余人員也都明確分工，各司其職。有的忙著鋪設(shè)鋼板，開辟出便捷的運輸便道；有的則借助液壓叉車，小心翼翼地托起設(shè)備。在團隊的緊密協(xié)作、共同努力下，設(shè)備被安全平穩(wěn)地轉(zhuǎn)運到軌道平板車上，并進行了牢固的固定。15時25分，作業(yè)團隊提前完成準(zhǔn)備工作，軌道車啟動并停靠在車輛段23股道，原地待命。

　　30日0時30分，施工作業(yè)令請點完成，博覽中心站上下行區(qū)間隨即封鎖。施工負(fù)責(zé)人果斷發(fā)出作業(yè)指令，搭載著開關(guān)柜設(shè)備的軌道車從具區(qū)車輛段緩緩駛出，朝著站臺穩(wěn)步駛來。同一時間，在站臺層等候的全體人員迅速響應(yīng)，嚴(yán)格按照施工計劃，有條不紊地推進施工。運輸作業(yè)組人員手法嫻熟，運用方木、鋼板搭建起軌道車與站臺之間的連接通道，再借助液壓叉車，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)貙⒃O(shè)備卸至站臺；清障作業(yè)人員提前拆除既有變電所的門扇，為設(shè)備進場順利打開通道。開關(guān)柜設(shè)備進入變電所后，大家齊心協(xié)力將其精準(zhǔn)就位安裝。與此同時，出清作業(yè)組承擔(dān)“斷后”重任，快速拆除鋼板、方木等輔助物料，地毯式清查現(xiàn)場遺留物，確保軌道區(qū)行車安全。

　　凌晨3時，作業(yè)團隊不負(fù)眾望，成功完成了本次35kV開關(guān)柜的運輸任務(wù)。這是項目自6月25日通過專家評審開工后實施的首個任務(wù)，同時也是4號線二期供電工程唯一既有線施工。    

　　施工交底

　　解除設(shè)備固定帶

　　開關(guān)柜搬運

　　開關(guān)柜進入博覽中心站變電所

　　完工合影