5月28日17時30分，隨著熱滑電力機車緩緩駛入琶洲站，標志著由公司參建的珠三角城際琶洲支線PZH-1標接觸網熱滑試驗順利完成。

　　此次熱滑試驗從琶洲站至蓮花山站，線路全長17公里，涵蓋3個車站及其相連區間。電力機車以30-60公里每小時的速度自下行線K0+000里程點出發，經琶洲站渡線切換至上行線，向蓮花山站的上行線終點K17+830進行熱滑試驗，隨后列車折返。經過近4個小時嚴格檢測，試驗過程中接觸網弓網關系良好，電客車全程滑行順暢，取流狀態良好，供電系統穩定可靠，車輛運行平穩，符合電客車運行條件，各項參數均達到了設計要求和試驗預期。

　　為確保熱滑試驗的順利進行，項目部對熱滑試驗的前置條件進行逐一確認，全力推進熱滑前的各項準備工作，先后于5月22日和23日順利完成接觸網冷滑試驗和接觸網送電等工作。熱滑試驗前，項目部多次召開專題會議，編制了詳細的熱滑專項方案，明確熱滑范圍、行車路徑、安全隔離措施、人員責任分工等，并組織人員進行了線路清障、絕緣復測、路徑確認等多項工作，充足且細致的準備工作，確保了此次熱滑試驗的圓滿收官。

　　熱滑成功合影

　　電力機車熱滑運行操控

　　接觸網冷滑試驗

　　接觸網送電操作