勞動競賽正當時丨宜涪高鐵項目亭子山隧道出口順利進洞
8月4日，由公司承建的宜涪高鐵3標項目迎來關鍵節點——亭子山隧道出口順利進洞！這標志著宜涪3標項目隧道工程建設正式拉開帷幕，項目取得關鍵性階段勝利。
此次進洞的亭子山隧道出口位于宜昌市長陽土家族自治縣龍舟坪鎮唐家灣村。該隧道全長6517.53米，最大埋深約412米，呈南北走向，部分區段需下穿繁忙的滬渝高速女娘山隧道，地質條件與施工環境極為復雜。其中，四公司承擔了3334.53米的施工任務，在其負責的施工段內，施工段內圍巖等級多樣，其中V級圍巖長481米，IV級圍巖長1588米，III級圍巖長1210米，尤其是承建段落中約900米為瓦斯段，安全風險高，施工管控難度極大。
自項目啟動以來，亭子山隧道出口施工便面臨諸多嚴峻考驗。隧址區地處低山丘陵地帶，地形陡峻、溝谷深切，兩側坡度常達50°乃至近直立狀態，交通極為閉塞；加之征地拆遷協調難度大、施工便道修筑阻力重重、臨時設施建設標準高等多重挑戰，施工初期進展備受考驗。面對困難，項目部迎難而上，通過科學統籌、精準分工積極破局：一方面精選經驗豐富、專業性強的精銳施工隊伍，為工程質量與效率提供保障；另一方面充分發揮全體參建員工不畏艱難、團結奮斗的精神，項目團隊頂酷暑、戰雨季，高效完成各項前期準備工作，為此次順利進洞筑牢根基，成功開啟了隧道施工的全新局面。
宜涪高鐵作為國家“八縱八橫”沿江高鐵大通道的核心組成，其湖北段橋隧比高達92%。公司承建的站前3標施工段線路更需穿越喀斯特地貌區及清江流域生態敏感帶，環保要求極高。項目建成后，將實現恩施州與成渝城市群3小時直達，對加速武陵山片區經濟社會發展、鞏固脫貧攻堅成果具有重要戰略意義，同時，還將顯著提升沿江通道運輸效能，優化區域運輸結構，為構筑長江經濟帶綠色綜合立體交通走廊提供強有力的支撐。
