習(xí)近平總書記指出：“質(zhì)量是人類生產(chǎn)生活的重要保障。人類社會(huì)發(fā)展歷程中，每一次質(zhì)量領(lǐng)域變革創(chuàng)新都促進(jìn)了生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步、增進(jìn)了人民生活品質(zhì)。”
在工程建設(shè)中，混凝土供應(yīng)鏈的可靠性直接決定：工程能否按期貫通、結(jié)構(gòu)是否百年無(wú)憂（60%隧道病害與混凝土缺陷相關(guān)）。因此，混凝土不僅是決定項(xiàng)目成敗的“主動(dòng)脈”，也是“一局隧道”品牌建設(shè)的重要保障。
中鐵一局五公司混凝土分公司成立于2014年底，主要承攬混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸及碎石加工任務(wù)，以項(xiàng)目為單位組建作業(yè)隊(duì)，下設(shè)多個(gè)拌和站。自成立以來(lái)共計(jì)組建作業(yè)隊(duì)28個(gè)，建設(shè)場(chǎng)站63座。目前在建作業(yè)隊(duì)14個(gè)，拌和站25座，碎石生產(chǎn)線2條，保有大型拌和站設(shè)備54臺(tái)套。累計(jì)拌和混凝土1749.9萬(wàn)方，生產(chǎn)砂石料627.6萬(wàn)噸，為“一局隧道”品牌建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
以“六大中心”為核心 建設(shè)多功能拌和站
混凝土分公司結(jié)合各地區(qū)建設(shè)單位要求，將拌和站按建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)為基礎(chǔ)型拌和站、標(biāo)準(zhǔn)型拌和站和智能化拌和站。高速鐵路、高速公路拌和站建設(shè)以智能化拌和站為主，其中智能化拌和站建設(shè)按照“智控中心、動(dòng)力中心、生產(chǎn)中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、環(huán)保中心、生活中心”“六大中心”布局建設(shè)。
智控中心：通過(guò)信息采集，遠(yuǎn)程集中控制，運(yùn)行監(jiān)控等實(shí)現(xiàn)混凝土生產(chǎn)智能化，大幅提升生產(chǎn)效率與管理精度。
動(dòng)力中心：主要采用地方電網(wǎng)與自發(fā)電雙動(dòng)力控制模式，避免因動(dòng)力中斷導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，確保混凝土的連續(xù)供應(yīng)。
生產(chǎn)中心：以“上料及時(shí)、配料精準(zhǔn)、攪拌充分” 為核心目標(biāo)。通過(guò)優(yōu)化上料流程，精確配合比，嚴(yán)控?cái)嚢钑r(shí)長(zhǎng)，為混凝土質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
倉(cāng)儲(chǔ)中心：原材按照檢驗(yàn)批次分倉(cāng)分罐存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)原材料的有序存放和精準(zhǔn)盤點(diǎn)，保障原材料質(zhì)量穩(wěn)定，杜絕未檢先用。
環(huán)保中心：通過(guò)砂石分離、水泥漿壓濾等核心工序，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用和廢渣的達(dá)標(biāo)排放，推動(dòng)混凝土生產(chǎn)向綠色環(huán)保方向發(fā)展。
生活中心：秉承以人為本的理念，配備齊全的功能設(shè)施，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)區(qū)與生活區(qū)的有效分離，營(yíng)造環(huán)境舒適、秩序良好的生產(chǎn)生活氛圍。
以“五小四新”為抓手 激發(fā)品牌建設(shè)新動(dòng)能
為提升項(xiàng)目拌和站施工標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，混凝土分公司在充分總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，積極編寫了拌和站施工“五小四新”應(yīng)用成果，并形成了拌和站施工“五小四新”應(yīng)用成果推廣匯編及圖集，形成了“質(zhì)量提升管理、安全防護(hù)管理、設(shè)備保障管理、工序優(yōu)化管理、文明施工管理”五個(gè)方面24項(xiàng)成果。
河砂凸輪振打回收裝置。槽型輸送帶粘料嚴(yán)重，安裝凸輪振打回收裝置，對(duì)粘料進(jìn)行有效回收，提高每盤河（濕）砂摻量的精準(zhǔn)度，河（濕）砂的回收率達(dá)到80%以上，降低人工清理工作量。目前分公司使用槽型輸送帶的拌和站共13個(gè)，已安裝凸輪振打回收裝置的共12個(gè)，占比達(dá)92%。
料倉(cāng)噴霧降塵裝置。根據(jù)粉塵產(chǎn)生位置，進(jìn)行分區(qū)控制，極大地降低了生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的粉塵污染，同時(shí)也有效調(diào)節(jié)了料倉(cāng)內(nèi)的溫度，進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量。采用智能噴霧系統(tǒng)，根據(jù)粉塵濃度、溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)噴水量及時(shí)間間隔；噴淋水源確保嚴(yán)格凈化，防止噴嘴堵塞，使高壓細(xì)霧有效捕捉粉塵顆粒。
拌和主機(jī)維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化流程。制定拌和主機(jī)維修方案，從作業(yè)申請(qǐng)、技術(shù)交底、驗(yàn)收單等方面規(guī)范作業(yè)流程，確保拌和主機(jī)維修清理作業(yè)安全可控，避免人為誤操作等因素導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
脈沖式負(fù)壓除塵器。使用脈沖式除塵器，能夠主動(dòng)清理布袋積灰，提高了除塵效率，減少環(huán)境污染。相比傳統(tǒng)濾芯式除塵器，減少了人工清理頻次及濾芯更換數(shù)量。
以“三大系統(tǒng)”為支撐 建設(shè)數(shù)智化拌和站
拌和站數(shù)智化提升工作主要圍繞原材料綜合管理系統(tǒng)、混凝土生產(chǎn)管理系統(tǒng)和混凝土運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)“三大系統(tǒng)”開(kāi)展。
通過(guò)原材料綜合管理系統(tǒng)，避免停工待料，保障混凝土供應(yīng)，控制了原材料數(shù)量準(zhǔn)確，保證質(zhì)量受控；通過(guò)混凝土生產(chǎn)管理系統(tǒng)，提高工作效率，保證了配比數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，避免原材未檢先用，保證混凝土質(zhì)量。通過(guò)混凝土運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)排隊(duì)，監(jiān)控車輛行車軌跡，記錄采集各環(huán)節(jié)運(yùn)行時(shí)間，為實(shí)施《混凝土保障辦法》提供依據(jù)。
數(shù)智化系統(tǒng)的提升運(yùn)用，從原材料、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)方面，規(guī)范了混凝土拌和、運(yùn)輸流程，有效把控混凝土的質(zhì)量。
以“兩項(xiàng)制度”為基礎(chǔ) 提升品牌建設(shè)質(zhì)效
混凝土分公司的組建按照“一專多能、精干高效”原則配置，采用“分公司本部——作業(yè)隊(duì)”兩級(jí)扁平化管理架構(gòu)，扁平化管理的核心是“壓縮中間干預(yù)、強(qiáng)化自主權(quán)責(zé)”。
為充分調(diào)動(dòng)作業(yè)隊(duì)管理人員積極性，強(qiáng)化過(guò)程管控能力，提升經(jīng)營(yíng)綜合效益，混凝土分公司制定了《作業(yè)隊(duì)績(jī)效考核辦法（試行）》《作業(yè)隊(duì)內(nèi)部承包考核實(shí)施辦法》。
與作業(yè)隊(duì)簽訂《經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任書》，依據(jù)《績(jī)效考核辦法》對(duì)作業(yè)隊(duì)班子成員進(jìn)行考核，考核分為年薪考核、過(guò)程考核、完工考核。為切實(shí)保障經(jīng)營(yíng)責(zé)任的落實(shí)，促使作業(yè)隊(duì)班子人員認(rèn)真履行職責(zé)，本著“共享收益，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”的原則，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。
為調(diào)動(dòng)作業(yè)人員工作積極性，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。按照《內(nèi)部承包考核辦法》內(nèi)容，承包班組作業(yè)人員全部納入承包范圍，對(duì)與承包人員直接相關(guān)的可變費(fèi)用，進(jìn)行承包考核；結(jié)合工程特點(diǎn)和施組安排實(shí)行分階段承包，根據(jù)階段產(chǎn)量調(diào)整資源配置，確定承包單價(jià)；員工薪酬按“以豐補(bǔ)歉”原則進(jìn)行保底與階梯預(yù)留，平衡各階段員工薪酬。通過(guò)內(nèi)部承包考核，各項(xiàng)成本費(fèi)用得到有效控制，實(shí)現(xiàn)了員工和公司共贏。
以“一個(gè)清單”為載體 打造品牌建設(shè)新優(yōu)勢(shì)
為提高設(shè)備完好率，保障混凝土供應(yīng)，分公司發(fā)揮專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，編制《拌和站清單化檢修保養(yǎng)手冊(cè)》，推行清單化保養(yǎng)，嚴(yán)格遵循“潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、清潔、防腐”的設(shè)備保養(yǎng)“十字方針”，按照“日、周、月”的保養(yǎng)周期進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)拌和設(shè)備檢查保養(yǎng)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。各作業(yè)隊(duì)每日根據(jù)《拌和站清單化檢修保養(yǎng)手冊(cè)》內(nèi)容，對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，并將保養(yǎng)結(jié)果上傳至分公司管理群，通過(guò)日常保養(yǎng)設(shè)備維修率顯著降低。今年上半年，設(shè)備完好率由原92.5%提升至98.3%，設(shè)備維修成本降低15.3%。
此外，混凝土分公司按照公司隊(duì)伍建設(shè)以及人才培養(yǎng)要求，采取多種方式按梯次進(jìn)行培養(yǎng)，充實(shí)分公司人才隊(duì)伍，滿足生產(chǎn)需求。近兩年來(lái)，按照公司干部管理規(guī)定，分公司內(nèi)部培養(yǎng)提拔作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)及副隊(duì)長(zhǎng)10人次，技術(shù)主管及專業(yè)工程師3人，拌和站長(zhǎng)7人次。根據(jù)作業(yè)隊(duì)點(diǎn)多分散的實(shí)際情況，員工教育采用多種培訓(xùn)形式，如現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)、技術(shù)人員輪流回本部集中培訓(xùn)等。組織作業(yè)隊(duì)員工通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自學(xué)，近兩年共計(jì)27人取得拌和站站長(zhǎng)證、技術(shù)主管證，累計(jì)64人取得證書。組織碎石廠員工參加公司統(tǒng)一培訓(xùn)，取得爆破員證、安全員證9人次。
合武高鐵2標(biāo)項(xiàng)目5號(hào)拌和站
杭州機(jī)場(chǎng)高鐵3標(biāo)項(xiàng)目智慧拌和中心
宜涪高鐵3標(biāo)項(xiàng)目1號(hào)拌和站
蘭張鐵路ZQ2標(biāo)項(xiàng)目拌和站
西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)項(xiàng)目3號(hào)拌和站
料倉(cāng)噴霧降塵裝置
智慧拌和中心過(guò)磅影像及入倉(cāng)引導(dǎo)系統(tǒng)
拌和站清單化檢修保養(yǎng)手冊(cè)
技術(shù)人員業(yè)務(wù)提升培訓(xùn)
