7月28日，隨著架橋機將最后一孔長32.6米、重431.75噸的箱梁平穩落在關中環線立交特大橋墩臺上，標志著由西成客專陜西公司建設、中鐵一局承建的西康高鐵橋梁架設任務全面告捷，為后續鋪軌工程奠定了堅實基礎。
西康高鐵長安梁場為全線唯一一座預制梁場，占地面積149畝，承擔全線406孔箱梁的預制和架設任務，其中西安方向94孔、安康方向312孔。箱梁架設多次上跨西康既有線、省市既有道路，下穿多處高壓線，施工難度系數大，安全風險高。
7月28日，隨著架橋機將最后一孔長32.6米、重431.75噸的箱梁平穩落在關中環線立交特大橋墩臺上，標志著由西成客專陜西公司建設、中鐵一局承建的西康高鐵橋梁架設任務全面告捷，為后續鋪軌工程奠定了堅實基礎。
西康高鐵長安梁場為全線唯一一座預制梁場，占地面積149畝，承擔全線406孔箱梁的預制和架設任務，其中西安方向94孔、安康方向312孔。箱梁架設多次上跨西康既有線、省市既有道路，下穿多處高壓線，施工難度系數大，安全風險高。
責任編輯：第五明輝
